Lamborghini Jarama 400GT by Bertone
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Automobilhersteller : |
Lamborghini |
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Modell: |
Jarama 400GT by Bertone |
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Jahr: |
1972-1976 |
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Art: |
Coupe |
Der Lamborghini Jarama ist ein 2+2 Grand Tourer, der zwischen 1970 und 1976 vom italienischen Automobilhersteller Lamborghini gebaut wurde. Er wurde vom Bertone-Designer Marcello Gandini entworfen. Ferruccio Lamborghini befürchtete, dass das Auto nach der Rennstrecke Jarama in der Nähe von Madrid benannt werden könnte, während er meinte, dass das Auto nach der Stierkampfregion Jarama in Spanien benannt werden sollte. Auf diese Weise hat es eine besondere Doppelbedeutung.
Im Jahr 1970 musste Lamborghini den Islero umgestalten, um den neuen US-amerikanischen Sicherheits- und Emissionsvorschriften zu entsprechen. Anstatt also nur den Islero neu zu gestalten, entwickelte Lamborghini den Jarama, einen Mark 2 Islero. Lamborghini baute den Jarama mit einem kürzeren Chassis, um den US-Standards zu entsprechen. Das Chassis des Jarama wurde lediglich um 10,7 Zoll gekürzt. Der Jarama wurde nun auf einer verkürzten Version derselben Plattform wie der Espada gebaut. Obwohl der Jarama schwerer war als der Islero, hatte er die gleiche Höchstgeschwindigkeit. Es wurden zwei verschiedene Modelle hergestellt: das ursprüngliche GT-Modell (1970–1973) mit 350 PS (260 kW) V12 und der GTS (auch bekannt als Jarama S) (1973–1976) mit einer auf 365 PS (272 kW) gesteigerten Leistung. . Außerdem gab es beim GTS ein paar kleinere Karosseriemodifikationen und eine Servolenkung, abnehmbare Dachverkleidungen und ein Automatikgetriebe waren optional erhältlich. Insgesamt wurden 328 Jaramas gebaut.
Ferruccio Lamborghinis persönlicher Jarama GTS ist im offiziellen Lamborghini-Museum im Werk des Unternehmens in Sant'Agata Bolognese, Italien, ausgestellt.
Es ist leicht, den Iso Lele und den Lamborghini Jarama zu verwechseln, da ihr äußeres Design weitgehend gleich ist, da beide von Marcello Gandini entworfen wurden.
