Hispano Suiza J12 Berline by Fernandez et Darrin
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Automobilhersteller : |
Hispano Suiza |
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Modell: |
J12 Berline by Fernandez et Darrin |
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Jahr: |
1931-1938 |
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Art: |
Sedan |
Birkigt verfolgte die Entwicklungen bei Mehrzylindermotoren in den USA und anderswo in Europa und war entschlossen, selbst einen zu bauen. 1929 begann er mit der Arbeit an dem, was später der J12 Typ 68 wurde. Der Hispano-Suiza J12 war ein Luxusautomobil, das von 1931 bis 1938 von Hispano-Suiza hergestellt wurde. Er ersetzte den Hispano-Suiza H6. Im Sommer 1931 wurde ein Prototyp-Chassis getestet und der Typ 68 wurde im Herbst desselben Jahres auf dem Pariser Salon gezeigt. Seine schiere Größe dominierte die Show, trotz der Anwesenheit des massiven Maybach DS8 Zeppelin. Er war sehr teuer. Zu seinen Kunden zählten der Schah von Persien, Emile Dubonnet, Lord Anthony de Rothschild, C.T. Weymann und der Maharadscha von Indore.
Der J12 wurde von einem V12-Motor mit stoßstangengesteuerten obenliegenden Ventilen angetrieben. Der Motor hatte ursprünglich einen Hubraum von 9,4 l (574 Kubikzoll), Bohrung und Hub betrugen jeweils 100 mm (3,9 Zoll) und lieferte bei einem Verdichtungsverhältnis von 5,0:1 220 PS bei 3000 U/min. Zwei Autos wurden mit Langhubmotoren mit 11,3 l (690 Kubikzoll) Hubraum und 250 PS ausgestattet, und mehrere J12 wurden später auf den größeren Motor aufgerüstet. Jeder Motorblock wurde aus einem einzigen 700 lb (318 kg) schweren Block gefertigt.
Das Chassis des J12 Type 68 war von höchster Qualität, mit servounterstützten Bremsen und Dämpfern, die vom Cockpit aus eingestellt werden konnten. Das ausgewogene, zuverlässige und leistungsstarke Wunderwerk wurde für einzelne Kunden maßgeschneidert und woanders mit Karosserien ausgestattet. Von der 1931 vorgestellten J12 wurden über einen Zeitraum von sieben Jahren etwa 120 Exemplare hergestellt.
Hispano-Suiza stellte 1938 die Automobilproduktion ein, um sich auf die Herstellung von Flugzeugmotoren zu konzentrieren.
